·电网运行·
计及功率控制型构网变流器接入的交流系统暂态稳定性仿真研究………………………………但扬清，黄 莹，韩连山，王晨轩，武佳卉，刘 青，徐 政
交直流互联电网的跨省输电功率可行域分析………………………………袁 泉，李 豹，王 巍，周 鑫，张 蔷，孙宇军，陈潇婷
·新能源·
基于余弦相似度和TSO-BP的短期光伏预测方法…………………………………………陆 毅，薛 枫，唐小波，杨 坤，李 益，马 刚
基于广义Benders分解的分布式光伏接入容量规划方法…………………………………………陈 卓，郭寅远，温彦军，马留军，王留涛，吉小鹏
考虑储能调控优化的配电网分布式电源选址定容………………………………………………………李童宇，武浩然，陈 衡，刘 涛，李国亮
风储系统中储能虚拟惯量评估与频率支撑技术………………………………………………杨 黎，兰怡希，林玲，陈晴悦，王 鹏，邵孜建
适用于弱电网的三电平并网逆变器模型预测控制………………………………………………………赵磊磊，牟 伟，宋慧庆，张 民，王 珊
·能源互联网·
考虑低碳交通的电动汽车充电站优化配置方法…………………………………宣 羿，樊立波，孙智卿，蒋 建，陈铎文，邓 凯，王梦瑶
基于潮流追踪的有源配电网碳排放流分析方法………………………………………………………杨 军，王楠楠，王 江，骆亚帅，陈慧娜
基于数据扩充与无阈值递归图的非侵入式负荷识别方法………………………………………………………邢海青，郭瑞峰，杨浙川，熊小雨，施永涛
·输变电·
基于平准化度电成本的海上风电分频输电系统经济性分析…………………………………齐 磊，李志川，孙兆恒，肖 石，王 皓，李 哲，陈 娟
重合闸工况下变压器绕组轴向动稳定性仿真研究…………………………………………………金凌峰，刘灏，郑一鸣，杨智，梁苏宁，张 凡
电力非结构化大文本特征提取研究…………………………………王家凯，黄佩卓，李勇乐，盛 爽，刘 洋，郑 玲，魏振华
基于角点定位的高压断路器分合闸线圈电流特征提取及状态判别……………………………………………王劭鹤，姜炯挺，蒋科若，张淼彬，王丰华，陈孝信
重点关注文章（一）
计及功率控制型构网变流器接入的交流系统暂态
稳定性仿真研究
但扬清1，黄 莹2，韩连山3，王晨轩1，武佳卉1，刘 青2，徐 政2
（1.国网浙江省电力有限公司经济技术研究院，杭州 310008；
2.浙江大学 电气工程学院，杭州 310027；
3.南京南瑞继保电气有限公司，南京 211102）
摘要：为研究功率控制型构网变流器接入交流系统后的暂态稳定性演化趋势，基于IEEE 39节点交流测试系统，将发电机分别等容量替换为功率控制型构网变流器与跟网型变流器，并改变其在交流系统中接入数量、并网位置进行电磁暂态仿真。结果表明：功率控制型构网变流器对接入区域的暂态稳定性提升能力更优，尤其当所替换发电机相邻时，提升效果显著；随着功率控制型构网变流器接入系统比例增加，系统暂态稳定性越强；功率控制型构网变流器内部等效惯性系数越大，系统同步稳定性越弱，其内部阻尼系数越大，系统同步稳定性越强。
关键词：功率控制型构网变流器；跟网型变流器；暂态稳定；等效惯性系数；阻尼系数
基金项目：国网浙江省电力有限公司科技项目(5211JY21N001)
重点关注文章（二）
基于余弦相似度和TSO-BP的短期光伏预测方法
陆 毅，薛 枫，唐小波，杨 坤，李 益，马 刚
（南京师范大学 电气与自动化工程学院，南京 210000）
摘要：对光伏出力的精准预测在配电网安全稳定运行中起着至关重要的作用。因此，提出了一种基于余弦相似度和TSO-BP（金枪鱼群优化-反向传播）神经网络的短期光伏预测方法。首先，利用余弦相似度算法筛选出与预测日具有强相似度的历史数据作为训练样本；然后，采用TSO算法寻找BP神经网络的最优初始权值与阈值，训练TSO-BP短期光伏预测模型；最后，利用TSO-BP模型分别预测平缓天气与波动天气下的光伏出力。仿真结果表明：在平稳和波动两种不同天气情况下，该方法相较于传统预测方法精度更高。
关键词：光伏预测；皮尔逊相关系数；余弦相似度；金枪鱼群优化算法；反向传播神经网络
基金项目：江苏省碳达峰碳中和科技创新专项资金(产业前瞻与关键核心技术攻关)重点项目(BE2022003)
重点关注文章（三）
考虑低碳交通的电动汽车充电站优化配置方法
宣 羿1，樊立波1，孙智卿1，蒋 建1，陈铎文2，邓 凯2，王梦瑶2
（1.国网浙江省电力有限公司杭州供电公司，杭州 310007；
2.上海电力大学 电气工程学院，上海 200090）
摘要：交通运输产生的碳排放是城市碳排放的主要来源之一，而城市充电站规划中较少考虑交通碳排放因素，对此，提出了一种考虑低碳交通约束的电动汽车充电站优化配置方法。首先，基于充电站候选点划分区域碳排放测算网格，在此基础上考虑充电站位置、容量等因素的影响并建立网格化交通碳排放模型；然后，建立综合考虑碳排放量、交通能源结构、交通电力能源清洁度以及充电站使用率四个因素的低碳交通指标体系，量化分析充电站规划方案对交通碳排放的影响；之后，以低碳交通指标为约束条件，兼顾经济性和节能减排，建立考虑交通碳排放因素的双目标优化配置模型；最后，通过某地区案例对所提方法进行仿真验证，结果表明，考虑低碳交通约束的优化配置方法可以在不增加投资成本的同时有效降低城市各区域交通碳排放水平。
关键词：低碳交通；碳排放；电动汽车充电站；优化配置
基金项目：国网浙江省电力有限公司科技项目（5211HZ220001）；国家自然科学基金(51907114)
重点关注文章（四）
基于平准化度电成本的海上风电分频输电系统
经济性分析
齐 磊1，李志川1，孙兆恒1，肖 石1，王 皓1，李 哲2，陈 娟2
（1.中海油能源发展股份有限公司清洁能源分公司，天津 300452；
2.华北电力大学 经济管理系，河北 保定 071003）
摘要：在海上风电大规模、中远化的新发展趋势下，对分频输电系统与其他输电系统的经济性进行了对比分析。基于分频输电系统全生命周期，建立了综合考虑初始资源投入、运行损耗、日常维护、废置处理和应缴税金的分频输电系统平准化度电成本经济性评估模型。以某海上风电场为例，分析了分频输电的经济区间和多场景下经济性变化趋势，结果表明：对于500 MW海上风电场，其经济区间在80~250 km，经济区间较为稳定且在多场景下经济性均优于传统输电系统。
关键词：海上风电；分频输电系统；平准化度电成本；全生命周期；经济区间
基金项目：河北省重点研发计划课题（20310103D）
温馨提示：
《浙江电力》2024年第6期正在排版印刷过程中，6月底将与读者正式见面，请需要全文阅读的读者耐心等待。感谢您的关注与支持！
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